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アドテク「レッドサン ブラッククロス」ミニキャンペーン「ラストチャンス」をソロプレイ⑤
最近の寒暖差のせいか体調を崩してしまった。予防注射の甲斐あってかインフルエンザでは無いようだ。
アドテク「レッドサン ブラッククロス」ミニキャンペーン「ラストチャンス」ソロプレイの続きである。このシナリオは4月下旬のターンで終了するため、気が付けばこのシナリオも半分のターンが経過した事となる。 VENARESの日印軍が排除されたため、ドイツ軍によりカルカッタが脅かされる事となってきた。この方面の日印軍航空隊が壊滅状態である事が大きく影響していると思われる。 1949年2月上旬(第10ターン) 日独両軍の増援部隊は続々と戦場に到着。日本軍の第1機動騎兵師団及び第4軍はハイデラバード近郊に展開。ドイツ軍のDAKはVENARESへ、第13軍団はマーグプルへ投入された。 ボンベイ沖には日本軍第1艦隊が到着。約1ヶ月半ぶりにBB大和の艦砲射撃が再開される。 ハイデラバードを目指すドイツ第14装甲軍団は、補給不足と日本軍の空襲により第22装甲師団が壊滅し軍団の戦力が20%に低下すると共に進撃はストップ。マーグプルへ対する攻撃は補給不足等により戦力が低下したため失敗に終わり、篭る日本軍を排除することが出来ない。 一方、AGKの戦区では、新着のDAK・DKK・GDの3個装甲師団がVENARES占領に成功し戦線を突破。第13軍の前線補給基地を蹂躙した。取り残される形となった日本第1軍は包囲の危機に陥る。 ここまで勇戦敢闘してきたボンベイ航空隊が連日の出撃による戦闘および消耗により壊滅。この穴を埋めるためゴアから海軍航空隊2ユニットが送られた。 ↑↑↑1949年2月上旬(第10ターン)終了時の状況。ハイデラバードを目指すAGPは消耗し戦闘力はかなり低下している。AGKはインド東部の日本軍に大打撃を与えカルカッタへの道を開きつつある。 1949年2月中旬(第11ターン) カラチより残存するドイツ海軍が全力出撃。その戦力はCVザイドリッツ、BBビスマルクII、BCグラフシュペーII、駆逐艦の合計4ユニット。戦艦部隊と空母機動部隊の2ユニットづつに別れボンベイ沖で地上支援を続ける日本艦隊に決戦を挑む。ドイツ第1艦隊のBBビスマルクIIとBCグラフシュペーIIはボンベイ沖の日本軍第1艦隊(BB大和、駆逐艦×1)を捕捉。ここにボンベイ沖海戦が発生した。 ↑↑↑ボンベイ沖海戦。戦闘はBB大和とBBビスマルクIIが相討ちとなり、その後日本軍第10水雷戦隊がBCグラフシュペーIIの砲撃によって壊滅するという日本軍にとって悪夢のような結果となった。 その後、生き残ったBCグラフシュペーIIに対して、大和の仇討ちに燃える日本軍空母艦載機と海軍陸攻隊が空襲を行いこれを撃沈した。大和の仇討ちはあっさりと果たされた。 ↑↑↑空襲を受けるBCグラフシュペーII。約100機の艦載機・陸攻の攻撃により、BCグラフシュペーIIは魚雷7発、爆弾4発が命中。BCグラフシュペーIIの栄光はあっという間にインド洋へ没してしまった。 日本軍空母艦載機が出撃し手薄になった機動部隊には、ドイツ軍CVザイドリッツより発進したMe462攻撃隊約30機が襲来。ドイツ軍攻撃隊の目標はCV蒼龍。 ↑↑↑空襲を受ける日本軍第2機動部隊。この攻撃でCV蒼龍は大破。なんとか沈没は免れたが、修理のため戦線離脱を余儀なくされる模様。その後、ドイツ機動部隊は日本軍哨戒機による追跡を回避し無事カラチへ帰還した。 陸上ではドイツ軍の補給、日本軍の戦線再構築のため若干の小競り合いがあった程度で大きな動きは無かった。 ↑↑↑1949年2月下旬(第11ターン)終了時の状況。 1949年2月下旬(第12ターン) 前のターン、ドイツ軍艦載機の攻撃により損傷したCV蒼龍がセイロンへ到着。予想通り損傷が激しく、修理のため本土へ回航され、このシナリオ中に戦線に復帰する事は不可能となった。 インド東部では、防御体制を立て直すため日本軍が後退。ドイツ軍はそれを追いカルカッタへ向け前進。 インド中部においては、ドイツ軍がマーグプル攻撃を再開。立て篭もる日本軍第25軍の2個師団を激しく攻め立てるが、あと1歩及ばず占領には至らなかった。しかも、その後の空爆で第5SS装甲師団が壊滅するというオマケ付き。 ハイデラバード近郊には、増援の日本軍第1戦車軍が到着。早速ドイツ軍に対し攻撃を行うが、効果はなく日本軍戦車の非力さを証明する結果となった。 ↑↑↑1949年2月下旬(第12ターン)終了時の状況。インド東部において日印軍はかろうじて戦線を構築しているが、ドイツ軍の精鋭装甲軍団の攻撃を防ぐには非常に心もとない。 続く・・・。
by slgplayer
| 2012-12-04 11:45
| SLG
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